Замена масла в двигателе шевроле круз

Как правильно заменить масло в МКПП?

Прежде чем приступить к самостоятельной замене трансмиссионной жидкости в коробке передач автомобиля, необходимо подготовиться к предстоящим манипуляциям. Подготовка к замене масла в МКПП Шевроле Круз своими руками включает следующие шаги:

• Выбор подходящей технической жидкости. Производители рекомендуют к использованию оригинальные субстанции. Таким образом, оптимальное масло для Chevrolet Cruze — Castrol EDGE 5W-30;
• Правильное расположение транспортного средства. Рекомендуется расположить машину на эстакаде или над гаражной ямой, чтобы у автолюбителя был доступ к нижней части корпуса авто. Площадка, на которой помещается Шевроле Круз, должна быть совершенно горизонтальной;
• Подготовка инструментов и необходимых предметов, а именно:
  • Тары для утилизации отработанного масла;
  • Пассатижей и отвёртки;
  • Лейки, шприц, воронки или любого другого приспособления для заливки свежей смазки;
  • Ветоши или бумажных салфеток для протирания щупа и других деталей МКПП;
  • Зубной щётки;
  • Строительных перчаток.

Важно помнить о собственной безопасности! Слив масла с бака в МКПП в Chevrolet Cruze не производится, пока мотор включен, а жидкость сильно нагрета. Проблема в очень высоких температурах внутри коробки передач, при которых трансмиссионная смазка разогревается до 120 градусов по Цельсию

Работая с настолько горячим маслом, автолюбитель рискует пострадать от сильных ожогов рук.

Сам процесс обновления трансмиссионной смазки в коробке передач Шевроле Круз состоит из трёх последовательных мероприятий:

• Слив старой жидкости;
• Промывка и очистка поддона (при необходимости);
• Заливка свежей трансмиссионной смазки.

Поговорим далее о каждом из этих этапов.

Этап первый

Пошаговая инструкция слива отработанного масла из коробки передач Шевроле Круз предоставляется ниже:

• При помощи зубной щётки счищается грязь с болтов крепления поддона автомобиля. В качестве очистителя можно использовать бытовой спирт;
• Под рассматриваемый агрегат транспортного средства ставится ёмкость для слива;
• Откручиваются несколько болтов от поддона МКПП Шевроле Круз;
• При помощи технического ключа выворачивается пробка слива;
• Отработанное масло стекает в подготовленную ёмкость.

Примерное время полного стока технической жидкости — 15-20 минут, в зависимости от степени загустения смазки. Общий объём высвобождаемой субстанции — 2,5-3 литра.

Этап второй

Промывка поддона в МКПП на Chevrolet Cruze требуется только в случае сильного загрязнения коробки передач и производится на СТО. В остальных случаях требуется простая очистка деталей перед заливкой новой трансмиссионной смазки, а именно:

• Отворачиваются скрепляющие болты и снимается крышка поддона МКПП Шевроле Круз;
• С крышки поддона удаляется изношенная прокладка. Крышка протирается сухими салфетками от масла и загрязнений, затем на неё наносится герметик и устанавливается новая прокладка;
• С корпуса коробки передач также удаляются остатки трансмиссионной смазки и старой прокладки;
• Крышка устанавливается на место и болты плотно закручиваются.

После описанных процедур можно перейти к заливке свежей трансмиссионной смазки.

Этап третий

Пошаговая инструкция заливки нового масла в МКПП Шевроле Круз предоставляется ниже:

• Откручивается пробка отверстия контроля смазки;
• Снимается сапун (колпачок);
• Отворачивается скрепляющая шайба;
• В заливное отверстие помешается воронка (шприц или лейка), через которую заливается трансмиссионная смазка в МКПП Шевроле Круз. Масло необходимо лить, пока жидкость не покажется в контрольном отверстии;
• Закрывается контрольное отверстие.

При заливке технической жидкости необходимо, чтобы ёмкость для слива располагалась под МКПП. В неё будет вытекать лишняя смазка.

Это интересно: Шевроле круз замена передних колодок — познаем вместе

Как поменять масло на Шевроле Круз

Перезаливать автомасло можно:

• полностью;
• частично.

В некоторых авто устанавливают температурный датчик ТЖ. После замены «трансмиссионки» следует проверить его показания. Компьютер машины должен произвести перенастройку датчика после замены ТЖ.

Температурный контроллер настраивают следующим образом:

1. Заводят двигатель авто, прогревают все передачи.
2. Ручку КПП переводят в «Drive» положение.
3. Ожидают несколько секунд.
4. Ручку КПП переводят в положение «Neutral».

Обучение контроллера производят поочередным переключением рычага из «Drive» в «Neutral» и обратно. Сделать так следует не менее трех раз.

Важно! Процедуру перенастройки датчика выполняют исключительно на полностью прогретой машине.

Полная замена масла в коробке автомат Шевроле Круз

Полная замена масла в АКПП Шевроле Круз подразумевает очистку коробки от загрязнений и слив всей отработанной жидкости.

Минусы полной замены:

1. На промывку уходит в два раза больше смазки, чем при частичной замене ATF.
2. Требуется аппаратное подключение специального стенда, что исключает замену автомасла своими руками.

Полную замену производят по следующей инструкции:

1. Подключить авто к специальной промывочной системе. Для этого нужно использовать шланг, который расположен рядом с аккумулятором охлаждающей установки.
2. Закрепить шланг в сливном отверстии.
3. Подключить двигатель к аппарату.
4. Двигатель запустится, а стенд определит направление движения ATF и давление в шланге.

Так автоматическое оборудование будет откачивать всю старую жидкость и параллельно менять ее на новую. Откачка и закачка ТЖ будет производиться, пока в коробке не станет абсолютно чистая ATF.

Как только процедура будет завершена, следует отключить шланги, установить их на прежние места и заменить масляный фильтр.

Частичная замена масла в АКПП Шевроле Круз

Неполную смену ATF можно произвести полностью самостоятельно. Для этого заранее понадобится:

• купить 5 л ТЖ для АКПП;
• приобрести разводной ключ;
• обзавестись лейкой или масляным шприцем.

Также понадобятся чистая тряпка и тара для слива старого ATF.

В качестве примера ниже приведен способ смены масла в АКПП Шевроле Круз 2012 г. в.

Неполную замену масла в АКПП Chevrole Cruze производят по следующему алгоритму:

1. Поставить авто на эстакаду или подъемник.
2. Разместить подготовленную тару под отверстие поддона коробки.
3. Снять защиту с АКПП.
4. Открутить затычку отверстия для слива.
5. Слить отработанную «трансмиссионку».
6. Закрутить заглушку в отверстие.
7. Залить в АКПП (в сапун) с помощью подготовленного инструмента ровно столько ТЖ, сколько вытекло в тару для отработанной жидкости.
8. Проверить уровень автомасла.

Внимание! При закручивании заглушки в поддон АКПП обязательно следует проверить целостность уплотнительного элемента. Возможно, его потребуется заменить.. Как только ТЖ будет залита, а все отверстия плотно закрыты, следует прогреть ее в коробке

Для этого нужно выполнить следующую инструкцию:

Как только ТЖ будет залита, а все отверстия плотно закрыты, следует прогреть ее в коробке. Для этого нужно выполнить следующую инструкцию:

1. Запустить двигатель.
2. Поочередно переключать ручку АКПП в каждое положение на 8-9 секунд.
3. Переключить ручку в положение «Р».
4. Оставить двигатель включенным примерно на 10 минут.

Чтобы заменить масляной фильтр, нужно предварительно очистить поддон коробки от грязи. Также нелишним будет заменить прокладки на поддоне.

Выполнять это необязательно, если есть уверенность в чистоте и надежности конструкции. Провести такую процедуру сложнее, чем просто слить автомасло, поэтому ее лучше доверить специалистам в сервисном центре.

Внимание! Частичную и полную замену авто-жидкости нужно чередовать, а при полной замене придется еще и снимать поддон коробки и менять масляный фильтр.

Периодичность замены

Официальный производитель рекомендует менять масло General Motors «Dexos 2» 5W-30 через каждые 15 000 километров пробега или 2 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Опытные автовладельцы рекомендуют сократить интервал замены до 10 000 километров. При городской эксплуатации автомобиля даже такого уменьшения периода смены смазки может быть не достаточно.

На фото ниже представлен двигатель f16d 2011 года выпуска со снятой клапанной крышкой. Его пробег чуть более 65 000 километров. Масло использовалось исключительно оригинальное и менялось каждые 10 тыс. км. Не смотря на это под клапанной крышкой присутствует масса отложений.

Двигатель со снятой клапанной крышкой

По вышеуказанной причине при частой эксплуатации автомобиля по городским пробкам рекомендуется сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. Аналогичное правило распространяется и на применение смазки от сторонних производителей. Сколько стоит ездить до следующей замены автовладелец должен определять сам, исходя из условий эксплуатации и состояния сливаемой жижи.

Помимо этого замена масла в двигателе раньше установленного срока потребуется в нижеперечисленных случаях:

• в смазку попала посторонняя техническая жидкость, например, антифриз или жижа, заливаемая в рулевое;
• произошел перегрев двигателя;
• масло замерзло зимой;
• обнаружена трещина в коробке, через которую смазка попадает в мотор;
• часто выходят из строя свечи;
• замечено повышение уровня смазки;
• в масло попала вода.

Определить состояние смазки можно капнув ее на салфетку. Выявить необходимость замены масла можно сравнив пятно с изображением ниже.

Определение состояния масла по пятну на салфетке

Готовим расходники (прокладки, фильтр)

С тем, какое масло в двигатель Шевроле Круз лучше заливать, разобрались. Теперь же вопрос, как правильно выбрать фильтр, у них своя спецификация. Имейте виду, что в зависимости от модели двигателя, фильтр имеет отличия по размерности. Итак, «сердце» 1,6 ХЕ требует для себя расходник с каталожным обозначением GM96879797. Модификации 1,6 XER комплектуются фильтром под отличительным номером GM93185674.
Хотелось бы добавить, что лучше использовать оригинальные материалы, производитель следит за соответствием и качеством для отдельной модели. По необходимости можно использовать и аналоги, главное подбирать не поддельные запчасти. Из аналогов, хорошо себя зарекомендовали такие бренды, как Bosch (для «Круз» обозначение 0451103079), Mann W71222, Finwhale LF402 или BIG FilterGB108.

Наименование	Артикул	Цена в рублях
Profit	1540-0733	150
WIX	WL7129	150
Master-sport	712/22-OF-PCS-MS	150
Toko cars	BK1-001TOKO	150
Kamoka	F100201	150
Meyle	614 065 0004	150
Fiaam	FT4970	200
Clean filters	DO 229	200
Finwhale	LF402	200
Muller filter	FO317	200
Febi	32122	200
SWAG	40 93 2122	200
MANN-FILTER	W 712/75	200
Valeo	586078	500
Bosch	0 451 103 204	1000

По возможности — рекомендуется также поменять и уплотнительное кольцо.
Артикул кольца — 90528145

Алгоритм замены масла

Откручиваем сапун, затем откручиваем сливную пробку. Выйдет 4-5 литров жидкости. На заводе её могут заправлять с недоливом.

Две пробки

Когда масло стечёт, затягиваем нижнюю пробку моментом сил 12 Н*м. И заливаем через отверстие сапуна ровно 5 литров.

Пробочка – затянуть!

Информация по пробкам: резьба 1/8 дюйма NPTF (коническая).

Контроль и доливка

Сапун должен быть закрыт. Заводим двигатель, держим автомобиль на тормозе. Выполняем:

1. Переключение в режим D;
2. 10 секунд надо ждать;
3. Затем переключаемся в следующий режим, и т.д.

Вся последовательность повторяется 2-3 раза. Нужно захватывать и задний ход. В завершение, не останавливая мотор и включив режим N или P, отворачивают контрольную пробку. Сольётся немного масла или ничего:

• В первом случае пробку закручивают (момент сил – 12 Н*м), и затем обязательно доливают от 0,5 до 0,7 литра – по желанию…
• В случае «2» доливают 1 литр, закрутив перед этим пробку. Затем проводят контроль повторно.

Сколько потребуется масла?

Разные материалы класса Dextron VI можно смешивать. А иначе бы никто ничего не менял. Возможно, понадобится купить не 5 и даже не 6, а 7 литровых канистр…

Масло GM оригинальное

Иногда замену производят серией, состоящей из двух-трёх частичных замен. Общий сервисный интервал равен ста тысячам, но официально «автоматы GM» считаются необслуживаемыми.

Фильтр, по идее, нужно менять «через раз»: на 200 000 км, на 400 000 (если доживёт). Но коробку для этого приходится разбирать.

Обучение контроллера

Контроллер должен подстроиться под новую вязкость:

1. Пусть мотор уже заведён. Выполняют переход от P к N;
2. Ждут 3-4 секунды;
3. Переводят селектор в положение D;
4. Ждут 3-4 секунды;
5. Возвращаются к режиму N.

Шаги 2-5 повторяются 3-4 раза. А хитростей будет три:

• Чаще всего всё работает и без обучения;
• Худшее, что может случиться – появятся рывки при переключении «вверх» на ступенях от 1 до 3;
• Всё оптимизируется для температур, при которых проводится обучение. Так что проводить его надо на коробке, которую уже прогрели, но не до максимума!

Процесс замены масла в КПП

Заменить масло в АКПП Шевроле Круз достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Шевроле Круз:

Шевроле Круз.

1. На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

   Понадобится масло Dexron VI.

2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ищем сливную и заливную пробку. И тут сталкиваемся с проблемой, слив нашли, а залива нет. Может быть, он в подкапотном пространстве.
4. Всю процедуру залива, было решено сделать по другому. Снять сапун КПП, тот что возле рычага переключения.

5. Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.

   Слитое масло следует измерить, чтобы залить такой же объем нового масла в коробку.

6. Закрутив сливную пробку переходим до залива.

7. Заливное отверстие находится под капотом.

   Пробка контрольного отверстия, ее нужно открутить.

8. Заливаем новое масло.

   Затем залить новое масло.

9. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

   Когда масло побежит из контрольного отверстия, закрутить его пробку, а также крышку заливного отверстия. После этого надо запустить двигатель и подвигать селектор во все положения.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в КПП нужно менять по следующим причинам:

• потеря химических свойств;
• потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали КПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
• потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в КПП Шевроле Круз поскольку:

• оно разработано специально под этот вид КПП и автомобиль;
• имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
• технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
• предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Это интересно: Шевроле круз автомат замена масла в коробке — рассматриваем главное

Как поменять масло на АКПП своими руками?

Теперь о том, как произвести замену жидкости в автоматической трансмиссии своими руками. Прежде чем сменить смазку в «автомате», осуществляется проверка ее уровня. Если замена не планируется, то достаточно выполнить доливку расходного материала.

Контроль уровня и доливка

Чтобы проверить уровень смазки в агрегате, сапун в коробке передач закрывается. Заводится силовой агрегат, при этом необходимо держать ногу на педали тормоза:

1. Переключите селектор автоматической трансмиссии в режим D.
2. Подождите около десяти секунд.
3. Включите рычагом следующий режим и так все передачи по возрастанию. Процедура повторяется несколько раз, при этом необходимо активировать и заднюю передачу. В самом конце, не заглушая автомобильный двигатель и включив режим нейтральной передачи или паркинга, открутите контрольную пробку. Она расположена прямо на агрегате.

Подробнее о диагностике автоматической трансмиссии можно узнать из опубликованного ниже видео (автор — канал Chevrolet Cruze).

Если слилось немного смазочного материала, то контрольная пробка закручивается и выполняется долив жидкости в систему. Это около 0,5-0,7 литров масла. Если смазка вовсе не вышла из контрольного отверстия, то производится доливка одного литра жидкости, перед этим пробку также следует закрутить. После чего диагностика выполняется еще раз аналогичным образом

Обратите внимание, масло, которое вы будете использовать для добавления, предварительно следует подогреть

Алгоритм действий замены масла

Смена и заливка расходного материала в АКПП автомат Шевроле Круз 2012 года выполняется так:

1. Транспортное средство необходимо расположить на ровной поверхности. Работы производятся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если есть возможность загнать автомобиль на подъемник. Это позволит обеспечить оптимальный доступ к коробке передач.
2. Под сливное отверстие агрегата нужно подставить тазик или ведро — в емкость будет сливаться отработанный расходный материал.
3. Следует открутить пробку слива и подождать, пока из трансмиссии не выйдет вся смазка.
4. Залив смазочного материала нужно выполнять через контрольное отверстие. Если коробка передач оборудована щупом для проверки, то определить уровень залитой смазки просто.
5. После добавления жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого заведите силовой агрегат, а рычаг АКПП поочередно установите в каждое положение. При отсутствии сложностей в переключении скоростей выставьте селектор в положение паркинга и дайте мотору поработать еще около пяти минут.

Если транспортное средство оборудовано температурным контроллером трансмиссионной жидкости, то рекомендуется проверить и показания датчика. Затем протестируйте работу коробки передач во время движения. При переключении не должно быть рывков и толчков. Если трансмиссия работает верно, все переключается плавно.

Сколько нужно заливать?

Отдельно нужно сказать о том, сколько необходимо лить смазки в агрегат. Что касается объема, то для полной замены жидкости в агрегате потребуется примерно 8 литров смазки. Однако выполнить полную замену без демонтажа и разбора коробки невозможно. Поэтому в среднем автовладельцы расходуют около 5-6 литров.

Что делать, если АКПП Chevrolet Cruze без щупа?

Если уровнемер отсутствует, то при замене жидкости ориентироваться необходимо по заполненной полости открытого проема. Когда увидите, что масло готово вытекать из отверстия, его заливку надо прекратить.

Подробнее об основных неисправностях, характерных для автоматических трансмиссий автомобилей Шевроле, а также о правилах эксплуатации АКПП, узнайте из видео (автор — канал Шеви Плюс ТВ).

Как настроить контроллер после замены?

Настройка контроллера — обязательный этап при смене расходного материала. Устройство должно подстроиться под работу агрегата с новой вязкостью. Процесс настройки выполняется так:

1. Заведите силовой агрегат автомобиля. Активируйте все передачи на коробке от паркинга до нейтральной скорости.
2. Подождите несколько секунд.
3. Установите рычаг коробки передач в режим D.
4. Подождите еще несколько секунд и верните селектор в положение нейтральной скорости. Процедура повторяется не менее трех раз, что позволит обучить контроллер.

В некоторых автомобилях на практике все нормально работает. Но если что-то пойдет не так, то при переключении режимов трансмиссии могут появиться рывки и толчки, что приведет к некомфортному управлению автомобилем в целом. Процесс следует выполнять на полностью прогретой до максимальных температур коробке передач, поскольку контроллер оптимизируется до температурного режима, при котором выполняется обучение.

 Загрузка …