Андрей Смирнов
Время чтения: ~19 мин.
Просмотров: 1

15 лучших жидкостей для гур

Как отличить подделку

Использование поддельного масла грозит непредвиденными проблемами, связанными выходом из строя дорогостоящих узлов

Но компания Зик позаботилась о защите своей продукции, поэтому чтобы приобрести оригинальный продукт нужно обратить внимание на следующие элементы упаковки:

  1. на жидкости предназначенной для АКПП всегда красная этикетка, расположенная на канистре красного цвета;
  2. голограмма с эмблемой компании на центральной надписи и полосе;
  3. на дне канистры присутствует тиснение с логотипом ZIC и датой производства канистры;
  4. пробка обтянута защитной пленкой;
  5. под крышкой дополнительная защита в виде ламинированной фольги.

Как отличить подделку

Доступная цена и высокое качество продукции компании ZIC спровоцировали к ней высокий интерес недобросовестных производителей. Несмотря на строгий контроль со стороны государства и системы акцизов, контрафакт все равно попадает на прилавки магазинов.

Использование подделки грозит автомобилисту большими тратами, в которые входит не только замена некачественной смазки на новую, но и ремонт трансмиссии вследствие ненадлежащей ее защиты контрафактным смазочным материалом.

Однако покупатель вполне может обезопасить себя. Для этого нужно лишь внимательно присмотреться к канистре в момент покупки: ее цвет и цвет этикетки должны быть красными, на ней не должно быть сколов, срезов, следов пайки, сварки и герметика. Крышка обязательно запаяна в термопленку с логотипами»SK», под крышкой располагается защитная мембрана. Вдоль вертикальной полосы проходит голограмма.

Любое наличие физических повреждений, особенно тщательно скрываемых, говорит о том, что, скорее всего, в канистру был залит контрафакт.

Как отличить подделку

Масло ZIC ATF Dexron VI достаточно распространенное в использовании среди владельцев машин, поэтому его часто подделывают. Несколько отличительных признаков оригинала:

  1. На горловине присутствует защитная фольга, которая плотно к ней прилегает.
  2. Крышка имеет защитную пленку с многочисленной надписью ZIC СК.
  3. На боковой грани упаковки присутствует прозрачная мерная шкала, в которой видно количество жидкости.
  4. Упаковка и этикетка с рельефной надписью должны быть красного цвета.
  5. Штамп производителя указан на дне упаковки.
  6. На канистре обязательно присутствие голограммы.
  7. К жидкости прилагается документация производителя.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • Hyundai-KIA: ATF SP-III;
  • Mitsubishi: ATF SP-I / II / III.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Применяя масло ZIC SP 3 согласно рекомендациям, каких-либо недостатков вы вряд ли обнаружите. Положительные качества этой трансмиссионной жидкости подтверждает ряд проведенных тестов, вот некоторые из них:

  1. мягкая работа АКПП достигается за счет плавного переключения передач;
  2. стабильная вязкость при сильных минусовых температурах, поэтому можно использовать практически на всей территории России;
  3. отсутствие вибраций, передающихся на кузов автомобиля;
  4. хорошие моющие свойства благодаря современному пакету присадок;
  5. окислительная и антикоррозийная стабильность на высоком уровне;
  6. увеличивает ресурс трансмиссии за счет специальных компонентов, включенных в состав;
  7. экономия средств при использовании длинных интервалов замены.

Чем отличается от конкурентов

При поиске жидкости для АКПП обратите внимание на производителей, зарекомендовавших себя на рынке. Автомобили с автоматической коробкой передач требовательны к смазочному материалу

Важны хорошие показатели вязкости, температуроустойчивости, время эксплуатации и другие факторы, еще одним важным критерием является – экономичность. Трансмиссионное масло ZIC ATF VI отвечает всем необходимым требованиям и используется водителями по всему миру.

Список преимуществ, за которые его ценят потребители:

  1. приемлемая цена. Бонус невысокой стоимости – редкая замена за счет использования при производстве высококачественной основы YUBASE. Есть масса возможностей приобрести товар оптом и в розницу на территории РФ;
  2. экономия топлива. Улучшение фрикционных характеристик деталей коробки уменьшает потребление топлива. Защита от коррозии продлит срок службы АКПП. Низкие показатели зольности (образования осадка) продлевают интервал применения до следующей замены;
  3. обеспечивает комфорт во время смены передачи, за счет плавного переключения;
  4. нейтрально по отношению к разным видам уплотнительных материалов и прокладок;
  5. изменение температуры не слишком влияет на характеристики масла. Потеря текучести возникает при -52,5°C;
  6. можно использовать в качестве жидкости на долив. Однако разбавление Дексрона 6 другими типами запрещено.

Описание

Полностью синтетическое трансмиссионное масло ZIC ATF SP 3 предназначено для использования в автоматических коробках передач. В первую очередь рассчитано для заливки в 4-х, а также 5-ти скоростные трансмиссии.

Основано на собственной разработке, синтетическом базовом масле Yubase, производится по технологии VHVI с высоким индексом вязкости. В дополнение применяется качественный пакет присадок на основе фосфора, бора и кальция.

Фосфор и бор защищают все движущиеся детали от преждевременного износа, а кальций выступает в роли детергента. То есть помогает бороться с отложениями, а также способствует поддержанию чистоты внутри АКПП.

За счет идеально подобранного состава и вязкости на деталях образуется неразрывная масленая пленка. Которая начинает работать с первых секунд, исключая масленое голодание. Помимо этого, помогает отводить избыточное тепло от нагретых деталей.

Температура потери текучести у ZIC ATF SP III составляет -52,5°C, поэтому оно остается в жидком состоянии даже при сильных морозах. Это позволяет начать движение в случае необходимости сразу после запуска двигателя, без дополнительного прогрева, не боясь навредить коробке.

Нужно понимать, что эффективно работать трансмиссионная жидкость может только определенный срок

Поэтому очень важно соблюдать сервисные интервалы и вовремя проходить ТО.

Описание продукта

ZIC ATF Dexron 3 – масло красного цвета, используемое для ГУР и АКПП, производится на основе 100% синтетики и пакеты высококачественных присадок. Yubase synthetic является собственной разработкой SK холдинг, что обеспечивает лучшее качество трансмиссионной жидкости.

ZIC Dexron 3 обеспечивает бесперебойную, плавную работу автоматической коробки передачи в широком диапазоне температур и стабильна к термоокислению. Жидкость безопасна к применению для любых уплотнительных материалов.

Ранее жидкость называлась ZIC ATF III, потом производитель внес изменения в состав присадок и заменил название. Старое масло снято с производства, но еще встречается в продаже.

Описание

Трансмиссионное масло ZIC Dexron VI относится к смазкам синтетического происхождения. Продукт компании Зик разработан на основе оригинального базового масла Yubase. Необходимые свойства достигаются за счет однородной структуры. Улучшение характеристик синтетики на молекулярном уровне делает их на порядок качественнее минеральных аналогов.

Добавление присадок в состав позволяет маслу сохранять первоначальное агрегатное состояние. За счет этого не происходит образование осадка на смазываемых деталях и продолжительность использования увеличивается. Присадки улучшают скольжение механизмов, смягчая жесткий ход трансмиссий.

Зик Декстрон 6 защищает элементы внутри коробки передач от воздействия трения. Практически не оседает даже при продолжительных стоянках. Стоит отметить, что при использовании этого масла снижается нагревание механизмов и уровень шума. Смазка минимизирует энергозатраты автомобиля, направленные на работу АКПП. Вязкостные характеристики позволяют выдерживать температуру менее -50°C и более 200°C выше ноля.

На потребительском рынке трансмиссионное масло зарекомендовало себя одним из лучших. Явных недостатков продукта не было замечено, но положительных причин для покупки достаточно.

Плюсы трансмиссионного масла ZIC ATF 6:

  • довольно редко требует замены, благодаря своему высокому качеству;
  • хорошо переносит перепады температуры и интенсивный режим работы с передачами;
  • обеспечивает плавный ход при переключении передач;
  • невысокая цена на товар среди аналогов.

Преимущества

Как сообщают автолюбители, коробка на ZIC ATF SP 3 работает достаточно бесшумно. Отдельно отмечают плавное переключение передач и то, что она отлично подходит для российских морозов.

Преимущества:

  1. Работает в широком диапазоне температур.
  2. Обладает повышенным интервалом замены.
  3. Надежно защищает коробку передач от коррозии, а кузов – от вибраций.
  4. Обладает хорошей текучестью при низких температурах.
  5. Защищает внутренности АКПП от загрязнений и окисления.
  6. Помогает быстро разогнаться.
  7. Обеспечивает плавное и бесшумное переключение передач.
  8. Значительно экономит бензин.
  9. Содержит много высокоэффективных присадок.
  10. Увеличивает мощность двигателя внутреннего сгорания.

Ярко выраженных недостатков у трансмиссионного масла ZIC ATF SP 3 для коробок передач не выявлено.

Описание

Масло ZIC ATF SP 4 разработано специалистами компании для заливки и технического обслуживания 6-скоростных автоматических коробок. Состав обеспечивает плавность переключение передач и предотвращает заклинивание механических деталей системы трансмиссии. Он разработан на основе фирменного базового масла Yubase. Данный вид жидкости, используется в процессе производства транспортных средств марок Hyundai и KIA, как масло первой заливки.

Способствует плавному процессу выбора передач трансмиссионной коробки. Обеспечивает длительный период эксплуатации, который обеспечивается повышенной стабильностью базы. Низкотемпературные качества выражаются в стойкости к температурам до -55°C.

Выделяется отличной совместимостью с полимерными материалами и резиной, из которых изготовлены уплотнительные соединения. Пониженный показатель кинематической вязкости 5,4 мм2/с, при 100 градусов Цельсия, значительно снижает потребление топлива. Индекс вязкости 150 характеризует состав с максимальным количеством базового масла и минимальным добавлением модификатора вязкости. Коррозионное влияние на медные детали, при нагреве до 150 С ч, составляет не выше 1-а.

ZIC ATF SP IV является на 100 процентов синтетическим маслом для заливки в автомобильные коробки передач. Применяется эта трансмиссионная жидкость только для автоматических конструкций, о чем сообщает буквенное обозначение ATF в наименовании состава — расшифровка аббревиатуры выглядит как Automatic Transmission Fluid.

Произведено трансмиссионная жидкость ZIC SP4 на базе синтетического масляного состава Yubase VHVI. В пакет присадок добавлены полиэстеры, созданные по технологии VeryHigh Viscosity Index, которые является разработкой SK Lubricants. Благодаря этому методу проводится тщательная фильтрация масляных компонентов нефти, после чего осуществляется переработка с помощью каталитического гидрокрекинга. Синтетические эстеры обеспечивают отличные антикоррозийные свойства жидкости для АКПП.

Комплекс присадок также содержит компоненты, препятствующие износу деталей на базе фосфора и бора. Дополнительно использованы моющие добавки детергентов на базе кальция. Они способствуют продлению срока эксплуатации автоматической коробки передач.

Рекомендуется периодически выполнять замену трансмиссионной жидкости. При образовании нагара и снижении вязкости затрудняется процесс переключение скоростей, возникают различные посторонние стуки и шумы. Это может привести к выходу из строя КПП. Поэтому лучше приобретать качественные масла, изготовленные проверенным брендом.

Как отличить подделку

ZIC всегда следит за качеством своей продукции и постоянно совершенствует защиту от контрафактной продукции. В 2015 году компания провела ребрендинг и многие масла заменила на новые. Металлические канистры заменили на пластиковые. Появилась цифровая и цветовая классификация продуктов.

Вот несколько критериев, которые помогут отличить оригинал ZIC ATF DEXRON 3 от подделки:

  • канистра красного цвета с красной этикеткой;
  • крышка обернута термопленкой с логотипом «SK»;
  • защитная фольга под крышкой;
  • прозрачная мерная шкала;
  • голограмма вдоль вертикальной полоски;
  • надписи на этикетке с обратной стороны канистры можно почувствовать проведя по ним кончиками пальцев;
  • название бренда выбито на дне канистры;
  • пластик упаковки различен по своей фактуре.

Помимо всего вышеперечисленного, не стоит забывать, что покупать продукцию стоит у официальных распространителей, которые должны предоставить сертификаты соответствия по первому требованию.

Описание продукта

ZIC ATF Dexron 6 – это на 100% синтетическое масло для трансмиссий, предназначенное для заливки в АКПП современных автомобилей.  Продукт изготавливается на основе собственного синтетического масла компании ZIC – Yubase. Особенность базы Yubase, в том, что она создана с использованием технологии VHVI. Эта технология обеспечивает повышенную адгезию смазочного материала к деталям трансмиссии и не позволяет оседать маслу в картере полностью даже во время длительных стоянок автомобиля.

ZIC ATF 6 показывает отличные низкотемпературные характеристики, сохраняя текучесть даже в условиях крайне холодных зим. Порог потери текучести расходного материала находится на отметке – 52,5С. Одновременно с устойчивостью к морозам, масло способно сохранять свойства и вязкостные характеристики даже при крайне высоких рабочих температурах и тяжелых условиях эксплуатации.  Такая устойчивость продукта объясняется высокой температурой вспышки, находящейся на отметке 214С.

Описание жидкости

Конструкция усилителя руля состоит из нескольких механизмов, которые видны на схеме.

Схема ГУРа для авто

Весь механизм омывает специальная гидрожидкость (PSF).

Она имеет следующие функции:

  • передает давление от насоса к поршню;
  • оказывает смазывающий эффект;
  • обладает антикоррозийными свойствами;
  • охлаждает узлы и механизмы агрегата.

, которое циркулирует в замкнутом контуре, созданное давление передается от насоса к другим узлам агрегата. Когда создается высокое давление в насосе, PSF поступает в зону с низким давлением, где расположены поршни СГЦ. Цилиндр соединен с рейкой рулевого колеса с помощью золотника. В зависимости положения рулевого колеса золотник направляет масло, облегчая поворот руля.

Важной функцией PSF является отвод излишнего тепла от механизмов. Кроме того, исполняя роль смазки, уменьшает трение между движущимися узлами

Антикоррозийные присадки в составе не дают образовываться ржавчине внутри механизма.

Состав

PSF делятся на три типа:

  • минеральные;
  • полусинтетические;
  • синтетические.

Минеральные содержат 97% нафтенов и парафинов, остальное — присадки, придающие определенные свойства. Полусинтетика содержит как минеральные, так и синтетические компоненты. Они имеют более продолжительный срок службы и лучшие эксплуатационные характеристики. Синтетические PSF содержат полиэфиры, нефтяные фракции, которые очищены с помощью гидрокрекинга, а также многоатомные спирты. Кроме того, в их присутствуют присадки, улучшающие его свойства.

В состав PSF входят следующие присадки:

  • для уменьшения трения между деталями;
  • против коррозионных процессов;
  • стабилизирующие вязкость;
  • стабилизирующие кислотность;
  • придающие цвет;
  • препятствующие пенообразованию;
  • для защиты деталей из резины.

При выборе масла в ГУР следует обращать внимание на состав и технические характеристики (автор видео — Владислав Чиков). https://www.youtube.com/embed/kMAexouZyHs

Плюсы и минусы

Каждый вид рабочей жидкости имеет свои достоинства и недостатки:

Вид PSFПреимуществаНедостатки
Минеральные
  •  небольшая цена;
  • сохранность деталей из резины.
  • низкая устойчивость к пенообразованию;
  • повышенная вязкость;
  • небольшой срок службы.
Полусинтетические
  • более высокая устойкость коррозийным процессам;
  • средняя цена;
  • срок службы продолжительней, чем у минеральных аналогов;
  • хорошие смазывающие качества;
  • улучшенная устойчивость к пенообразованию.
Синтетические
  • возможность работы при больших перепадах температур;
  • высокая устойчивость к образованию пены, коррозийным и окислительным процессам;
  • высокие смазывающие свойства;
  • низкая степень вязкости;
  • продолжительный срок службы.
  • несовместимость с жидкостями;
  • агрессивное воздействие на резиновые части деталей;
  • высокая цена;
  • ограниченное применение.

Декстрон красного цвета

Взаимозаменяемость и смешиваемость

Производителя ввели квалификацию жидкости в ГУР по цвету путем добавления в их состав красящих пигментов: красные, желтые и зеленые. Красные масла в ГУР разрабатываются согласно стандартам концерна General Motors, их называют Декстронами.

На сегодня используются чаще всего Декстрон 3 и Декстрон 4. Декстрон 3 головная компания не выпускает, производством занимаются другие компании по лицензии. Второй вид Декстрона производится как головным предприятием, так и производителями, имеющими лицензию.

PSF для Мерседеса

Желтые масла выпускает концерн Daimler. В основном они используются в Мерседесах. По лицензии компании Daimler PSF желтого цвета производят и сторонние фирмы.

Жидкости зеленого цвета выпускаются немецким концерном Pentosin. Пользуются популярностью у Пежо, VAG, Ситроен и др. модели.

Масло Pentosin в ГУР

Возможно смешивание жидкостей одного цвета только в случае, если они имеют похожий химический состав. Можно смешивать PSF 2-х цветов: красного и желтого. Масло для ГУРа зеленого цвета не должно смешиваться с красным или желтым, так как у них разная химическая основа. Поэтому между собой можно смешивать лишь зеленые жидкости.

Преимущества и недостатки

Каких-либо недостатков масло ZIC ATF Dexron VI за годы использования в различных трансмиссиях не показало. Зато положительных моментов довольно много. Потребительские испытания показали, что масло ЗИК АТФ 6:

  • имеет доступную цену;
  • широко распространен в розничной торговой сети;
  • обеспечивает экономию топлива;
  • гарантирует плавное переключение передач на протяжение всего межсервисного интервала;
  • обладает продолжительным сроком службы благодаря использованию высокотехнологического базового масла;
  • отлично работает в зимний период, в том числе и в условиях крайнего севера;
  • не агрессивно к различным типам уплотнителей.

Положительные стороны масло сможет проявить только тогда, когда оно залито строго в соответствии с рекомендациями завода изготовителя автотехники. В том случае, если автопроизводитель рекомендует использование другого масла, предпочтение следует отдать ему.

Описание продукта

ZIC для ГУР представляет собой специальное средство, предназначенное для передачи усилия на рулевые тяги. Гидравлическая жидкость изготавливается из синтетического сырья с применением присадок высокого качества. Благодаря применению продукта значительно снижаются усилия потребителя при повороте руля. Жидкость способна сохранять свои свойства при резких перепадах температуры окружающей среды, имеет красный цвет. В процессе эксплуатации не подвергается окислению, благодаря чему обеспечивает надежную защиту внутренних поверхностей от проявления коррозии и ржавления.

При изготовлении масла применяются присадочные компоненты, которые улучшают собственные характеристики средства. Насосное оборудование работает без посторонних шумов и вибраций. Эффективное рулевое управление при низких температурах, надежная защита систем от запусков в зимний период.

Инструкция по применению

ZIC Dexron VI стоит использовать в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя оборудования.

Согласно стандартам СГС ООН, масло ЗИК не опасно при использовании, но имеет ряд обязательных правил по хранению и эксплуатации:

  1. Не вдыхать пары, избегать попадания жидкости в глаза и на кожу. В случае попадания, обильно промыть водой и обратиться к врачу. При вдыхании паров выйдете на свежий воздух, а помещение проветрите.
  2. Храните масло только в оригинальной упаковке в защищённом от прямого солнца, влаги и открытого огня месте.
  3. Не оставляйте канистру в доступности для детей.
  4. Используйте продукт строго по назначению.
  5. Соблюдайте технику безопасности, указанную производителем на упаковке.
  6. Не используйте масло по истечению срока годности, который указан на упаковке.

Особенности оригинальной тары

Технические характеристики

ZIC PSF 3

ПараметрМетод испытанияЗначение / Единицы измерения
Плотность при 15°C:ASTM D12980,85 г/см3
Кинематическая вязкость при 40°C:ASTM D44532,9 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C:ASTM D445 7,3 мм²/с
Индекс вязкости:ASTM D2270198
Температура потери текучести:ASTM D97-52,5°C
Температура вспышки:ASTM D92208°C
Коррозионное воздействие на медь при 100°С 3 ч:ASTM D 1301-а
Вязкость по Брукфильду при -40°C:ASTM D 29835075 Мпа*с
Цвет:Визуальнокрасный

ZIC PSF 4

ПараметрМетод испытанияЗначение / Единицы измерения
Плотность при 15°C:ASTM D12980,84 г/см3
Кинематическая вязкость при 40°C:ASTM D44526,33 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C:ASTM D445 7,4 мм²/с
Индекс вязкости:ASTM D2270274
Температура застывания:ASTM D97-52,5°C
Температура вспышки:ASTM D92172°C
Коррозия меди, 3 ч при 150°С:ASTM D 1301-а балл
Кислотное число:0,94 мг КОН/г
Щелочное число:1,80 мг КОН/г

Применяемость: для каких коробок и авто

АТФ ЗИК Декстрон 6 предназначен для автомобилей с автоматической коробкой передач. С 2006 года используется General Motors как базовое масло для АКПП и имеет соответствующую лицензию № J60003. Повышенные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач.

Продукт преимущественно используется для четырехтактных современных «легковушек», более требовательных к свойствам смазок. Гарантирует плавную работу шестипозиционных АКПП. Для того чтобы подобрать необходимую модификацию смазочного вещества от Zic обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля.

Замена трансмиссивного масла производится с интервалами, рекомендуемыми компанией -производителем автомобиля. Однако, регулярное применение способно отсрочить замену и избавить от промывания деталей коробки.

Само масло относится к категории Filled For Life, то есть допускается заливка на весь срок эксплуатации транспортного средства. Но первоначально следует отталкиваться от рекомендаций производителя авто.

Температурные колебания не отражаются на характеристике смазочного материала. Хорошая основа и присадки продукта выдержат суровые зимы и жару. Изнурительные пробки и поездки на высокой передаче также не влияют на ZIC ATF Dexron 6.

Как отличить подделку

Часто можно встретить подделки ZIC Декстрон 3. Чтобы этого избежать, рекомендуется приобретать масло только у производителя или официальных дистрибьюторов и знать отличительные признаки оригинальной упаковки:

  • на крышке нанесена запаянная пленка, на которой нанесена надпись ZIC СК;
  • горловина имеет защитную фольгу;
  • канистра и этикетка на ней должны быть красного цвета. Пластик высокого качества;
  • боковая сторона канистры имеет прозрачную мерную шкалу;
  • на дне упаковки должен быть штамп производителя;
  • обязательно наличие голограммы;
  • текст на этикетке должен быть четким и прощупываемым;
  • к канистре должна прилагаться техническая документация;
  • оригинальное масло должно иметь каталожный номер.

Вопросы эксплуатации ATF

Для обеспечения долговечности трансмиссии и ее правильной работы необходимо поддерживать оптимальный уровень жидкости. Срок эксплуатации ATF жидкости во многом зависит от пробега, условий эксплуатации, а также возраста транспортного средства.

Замену ATF жидкости необходимо осуществлять только в специализированных автосервисах с использованием аппаратуры для 100% замены жидкости в АКПП. Если требуется, при замене жидкости необходимо заменить и фильтр, а также провести диагностику состояния трансмиссии.

О состоянии трансмиссии можно судить по запаху и цвету ее трансмиссионной жидкости. Для нормально функционирующей автоматической коробки передач характерными цветами ATF являются оранжево-красный или густо-красный. Горелый запах в сочетании с черным или темно-коричневым цветом свидительствует о неисправности трансмиссии.

Следует помнить, что слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости служит причиной захвата насосом вместе с маслом некоторого количества воздуха. Вследствие этого диски фрикционов не сжимаются как надо, появляется пробуксовка дисков, и они сгорают.

Эксплуатация транспортного средства со вспененным маслом в автоматической коробке передач очень быстро выведет трансмиссию из строя. Так как вспенившееся масло имеет больший объем, то при проверке уровня он окажется завышенным. Трансмиссионное масло может вспениваться и вращающимися деталями коробки передач, если уровень масла превышает допустимое значение.

Как при завышенном, так и при заниженном уровне масла вспенивание приводит к увеличению его объема, вследствие чего оно выбрасывается через сапун АКПП. В таком случае, заглянув под автомобиль, можно увидеть, что вся коробка передач в масле.

Как отличить подделку

Использование подделки вместо настоящего масла может повлечь за собой большие расходы. В лучшем случае они ограничатся заменой смазочного материала, а в худшем – ремонтом трансмиссии

Для того чтобы защитить коробку своего автомобиля, обратите внимание на несложные рекомендации

Канистра красного цвета из пластика разнородной структуры.
Крышка запакована в термопленку с логотипом «SK».
Под крышечкой канистры обязательно должна присутствовать пломба, изготовленная из металлизированной бумаги.
Мерная шкала ровная и прозрачная.
Голограмма расположена вдоль вертикальной полоски в центре надписи «ZIC».
Текст на задней этикетке канистры можно почувствовать проведя по ней рукой.
Жидкость должна быть красного цвета, без осадка, пены и пузырьков воздуха. Если В канистре оказалось зеленое или черное масло, верните его продавцу, так как это контрафакт.
По первой Вашей просьбе продавец должен предоставить действующие сертификаты на масло

Обратите внимание на  то, чтобы печати были «живыми», иначе продавец может подсунуть Вам просто распечатанные с интернета картинки.

Применяемость: для каких коробок и авто

Трансмиссионное масло ZIC ATF SP3 разрабатывалось специально для автоматических коробок, имеющих не более пяти скоростей. Специальные допуски получены для заливки в автомобили марок Хендай, Киа и Митсубиси. Но также используется в АКПП других марок, где производителями указываются аналогичные допуски.

Кроме этого, оно поставляется на конвейеры корейского автопроизводителя и используется при первой заливке в некоторые модели Hyundai и KIA. Некоторые официальные дилеры используют ЗИК АТФ СП 3 при проведении работ по техническому обслуживанию.

Может быть использована как жидкость с увеличенными интервалами замены, если это не противоречит инструкции по эксплуатации. Стандартными интервалами замены считаются 60-90 тысяч километров пробега. Все зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, а также уровень нагрузки под которым работает автомат.

При использовании показывает хорошие результаты при разных стилях езды. Переключения передач происходят плавно, без рывков. Посторонние звуки, завывания, а также щелчки при переключениях отсутствуют.

Стоит учитывать, что чем более агрессивен ваш стиль вождения, тем чаще потребуется менять жидкость. Если этого не делать, высока вероятность выхода из строя автоматической трансмиссии.

Применяемость: для каких коробок и авто

Эта высококачественная жидкость имеет широкий спектр применения: легковые автомобили, легкие грузовики, внедорожники или иная техника. Благодаря высокой вязкости обеспечивает мягкость переключения передач, длительный срок службы АКПП.

Она необходима для обеспечения хорошей работы трансмиссии. В связи со схожестью составов жидкости для ГУР и АКП масло ЗИК Декстрон 3 пригодно для обеих систем. Срок эксплуатации автомобиля не имеет значения: новый или с пробегом, масло одинаково эффективно справляется со своей функцией.

Аббревиатура ATF означает, что подходит лишь для автоматических КПП. Однако, в линейке ZIC есть масла для МКПП, для защиты элементов вариаторов и многие другие. Недаром, южнокорейский бренд признан разносторонним, который выпускает универсальные смазочные материалы.

Замену масла в АКПП рекомендуется производить строго по рекомендациям, которые отражены в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако в связи с широкими температурными колебаниями на просторах России, а также особенностями использования в условиях мегаполисов специалисты рекомендуют проводить полную или частичную замену масла регулярно.

Водители, решившие пользоваться этим брендом, отмечают качество и цену продукта. Масла ZIC обеспечивают стабильную работу коробки при очень высоких нагрузках. Продукт отлично справляется с многочасовыми пробками и хорошо себя показал при работе на больших и малых оборотах.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации